需要說明的是：本文提到的我國香港地區(qū)就業(yè)人員的2021年平均月薪指的是“工薪階層”，主要包括了各行業(yè)的基層工作人員、督導(dǎo)、主管、普通經(jīng)理等中下層人員，不包括企業(yè)主、合伙人

需要說明的是：本文提到的我國香港地區(qū)就業(yè)人員的2021年平均月薪指的是“工薪階層”，主要包括了各行業(yè)的基層工作人員、督導(dǎo)、主管、普通經(jīng)理等中下層人員，不包括企業(yè)主、合伙人、能拿高額分成的高管。

同時也不包括兼職、學(xué)徒、外發(fā)工以及仍在試用期的員工等。薪酬范圍包括：基本工資，經(jīng)常性及保證發(fā)放的津貼及花紅，還包括企業(yè)發(fā)放給員工的其他非經(jīng)常性薪酬開支。但合伙人、高管獲得的利潤分成，不在統(tǒng)計范圍內(nèi)。

換言之，這個報告涉及到就業(yè)人員范疇，與我們理解的“工薪階層”概念十分吻合，那些不依賴工資生活的富裕人士和土豪，不在這個范圍內(nèi)。因此，南生就采用這個詞語，作為文章標題了。

香港“工薪階層”平均月薪：17216港元

報告顯示：我國香港地區(qū)的工薪階層在2021年獲得的平均月薪為17216港元，按當前匯率換算成人民幣“接近1.4萬元”。其中，包含“銀行、保險、基金、投資公司”在內(nèi)的金融、保險領(lǐng)域的薪酬最高。

該行業(yè)的2021年平均月薪高達23896港元，折合人民幣約1.93萬元；包含“鐵路、公共巴士、渡輪服務(wù)、航空運輸、貨物運輸”在內(nèi)的運輸部門平均月薪為22432港元，折合人民幣接近1.826萬元。

平均月薪超過2萬港元的還有個人服務(wù)行業(yè)，主要包括：美容、美發(fā)及護理，汽車及電單車修理服務(wù)等。雖然都是以出售勞動力和服務(wù)為主，但“住宿、餐飲”，“地產(chǎn)租賃及保養(yǎng)”，“專業(yè)及商業(yè)服務(wù)”領(lǐng)域的就業(yè)人員薪酬就要低很多了。

其中，包含“保安、清潔服務(wù)、旅行社及其他代訂服務(wù)”在內(nèi)的專業(yè)及商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域就業(yè)人員平均月薪只有13088港元，換算成人民幣約為1.06萬；地產(chǎn)租賃及保養(yǎng)平均月薪為15452港元，住宿及餐飲約為16346港元。

香港制造業(yè)部門的就業(yè)人員，薪酬也較低

南生注意到，我國香港地區(qū)制造業(yè)部門從業(yè)人員的平均月薪為15761港元，約為1.276萬元人民幣。造成這種現(xiàn)象的原因，南生認為：首先是香港地區(qū)的制造業(yè)類型較為狹窄，且高端產(chǎn)業(yè)缺乏。

其次是因為，調(diào)查統(tǒng)計的是：操作工人、技術(shù)工人、非生產(chǎn)級工人、督導(dǎo)與技術(shù)員、文秘、普通主管等，并不包括企業(yè)主、合伙人以及能拿高額分成的高管。統(tǒng)計范圍，決定了平均薪酬的有限性。

平均月薪：名義上增長，但實質(zhì)上下降了

17216港元的平均月薪，與2020年相比，名義增長率為1.8%。其中，4%左右的企業(yè)平均薪酬與上年持平，54%左右的企業(yè)平均薪酬變得更高，42%左右的企業(yè)平均薪酬出現(xiàn)了下降——仍有較大比例就業(yè)人員，未能感受到薪酬在上漲。

更加重要的是“1.8%的增長率，是名義增速”。如果將商品、服務(wù)的價格上漲因素考慮進來，那香港地區(qū)就業(yè)人員的2021年平均薪酬實際上還變得更低了——通脹，拉低了居民收入購買力。