1、價(jià)格算法不一樣：到岸價(jià)=離岸價(jià)+國(guó)際運(yùn)費(fèi)+國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。離岸價(jià)=（到岸價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)）/（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）；

2、概念不一樣：離岸價(jià)是原幣貨價(jià)。離岸價(jià)是賣家在合同約定的港口把貨物裝進(jìn)買家規(guī)定的運(yùn)載工具上，承擔(dān)貨物裝上運(yùn)載工具為止的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的價(jià)格。到岸價(jià)，是到達(dá)國(guó)內(nèi)港口的價(jià)格，到岸價(jià)是目的港船上交貨，賣家需要負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買家處置，但是不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣家即完成交貨。

離岸價(jià)和到岸價(jià)哪個(gè)貴

在購買貨物時(shí)，使用到岸價(jià)是一種比較昂貴的選擇，買方通常需要承擔(dān)更多的費(fèi)用。這是因?yàn)榈桨秲r(jià)中是包含運(yùn)費(fèi)的，通常情況貨運(yùn)代理是由賣方個(gè)人指定的，為了增加交易的利潤(rùn)，貨運(yùn)代理可以向買方收取更多費(fèi)用。在這一過程中，買方只能依賴于賣方的代理人進(jìn)行溝通與合作。同時(shí)，使用到岸價(jià)，買方可能還需要在港口支付額外的費(fèi)用，例如貨物清關(guān)前的清關(guān)費(fèi)等。

在岸市場(chǎng)與離岸市場(chǎng)有什么區(qū)別

在岸市場(chǎng)和離岸市場(chǎng)的區(qū)別是兩者的地理位置不同，在岸市場(chǎng)指的是國(guó)內(nèi)的外匯交易，而離岸市場(chǎng)是指境外的外匯交易。一般來說，在岸市場(chǎng)和離岸市場(chǎng)的區(qū)別在于中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)內(nèi)地以外的區(qū)別，所以相應(yīng)的，在岸匯率，就是指在中國(guó)大陸換匯的匯率。而離岸匯率，是指在中國(guó)大陸之外的換匯的匯率。當(dāng)然，在這里可能很多人會(huì)說同樣的人民幣，為什么會(huì)要兩個(gè)市場(chǎng)。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)槿嗣駧藕屯鈪R并不是可以自由流通，用戶每年的外匯額度是5萬美元的樣子。所以，在中國(guó)的人民幣和在國(guó)外的人民幣，它們本身被國(guó)界線給分割開來了。對(duì)此，兩者在不同的市場(chǎng)，自然也是不同的匯率。本文主要寫的是到岸價(jià)和離岸價(jià)的區(qū)別有關(guān)知識(shí)點(diǎn)，內(nèi)容僅作參考。