推遲了一個(gè)月的高考終于結(jié)束了，相信20屆的考生們都取得了各自的好成績，但是先別那么快松懈哦，選對了專業(yè)才是真正走向成功的關(guān)鍵，畢竟好的專業(yè)對應(yīng)著好的就業(yè)。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的不斷發(fā)展，對于人才的需求也在發(fā)生著改變，而很多人都是根據(jù)市場的就業(yè)的情況來選擇大學(xué)專業(yè)的。那么最吃香的專業(yè)有哪些呢？

1、軟件工程專業(yè)。隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大及中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，軟件工程專業(yè)將成為一個(gè)新的熱門專業(yè)。軟件工程專業(yè)以計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)軟件開發(fā)的工程性，培養(yǎng)能夠從事軟件開發(fā)、測試、維護(hù)和軟件項(xiàng)目管理的高級(jí)專門人才。就業(yè)市場前景廣闊，主要畢業(yè)去向是計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)公司﹑信息咨詢公司﹑以及金融等其它獨(dú)資、合資企業(yè)等，在工資待遇方面也是非常高的，從往年的畢業(yè)生工資來看可達(dá)20000到30000的月薪。值得一提的是清華大學(xué)和北京大學(xué)的軟件工程專業(yè)是最好的，如果是從清華北大出去的畢業(yè)生工資待遇也會(huì)高別人一倍，并且在各方面也受到關(guān)注。

2、電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)。這個(gè)專業(yè)的就業(yè)率是真高，用現(xiàn)在時(shí)髦的話說就是這個(gè)專業(yè)真香，因?yàn)樗木蜆I(yè)率可以達(dá)到96%左右，幾乎是畢業(yè)以后就有工作崗位等著你。此專業(yè)屬于工科，更加適合男生，畢業(yè)以后的方向是跟電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行，電力電子技術(shù)，自動(dòng)控制等領(lǐng)域的工作，主要去向是大型國企，大型私營企業(yè)，還有跨國公司。電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)最牛的3所高校是清華大學(xué)，華中科技大學(xué)，西安交通大學(xué)。

3、能源與動(dòng)力工程專業(yè)。能源與動(dòng)力工程致力于傳統(tǒng)能源的利用及新能源的開發(fā)，和如何更高效地利用能源。能源既包括水、煤、石油等傳統(tǒng)能源，動(dòng)力方面則包括內(nèi)燃機(jī)、鍋爐、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、制冷及相關(guān)測試技術(shù)。畢業(yè)后可到相關(guān)的科研院所、流體機(jī)械制造企業(yè)以及水電行業(yè)、航空航天部門、水利部門及與流體工程設(shè)計(jì)相關(guān)的其他單位從事生產(chǎn)、教學(xué)、科研、銷售、管理等工作。這個(gè)專業(yè)的工作都是非常不錯(cuò)的，在工資待遇方面是不用說的。開設(shè)能源與動(dòng)力工程專業(yè)的高校有很多，比如西安交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、華中科技大學(xué)等等985、211工程的高校，如果要能夠考上這些學(xué)校在以后的就業(yè)中是很吃香的。

4、物流管理專業(yè)。物流管理對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)在的物流管理是與網(wǎng)絡(luò)息息相關(guān)的。物流管理專業(yè)的就業(yè)前景廣泛，畢業(yè)生適應(yīng)在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門，當(dāng)然也可以從事物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲(chǔ)等工作，在年薪和待遇方面也相當(dāng)不錯(cuò)，就業(yè)率也達(dá)到了95.4。

5、民航學(xué)類。包含專業(yè)：民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、航空服務(wù)、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務(wù)、飛行技術(shù)、民航商務(wù)、航空通信技術(shù)、空中交通管理、飛行制造技術(shù)、航空機(jī)電設(shè)備維修、民航安全技術(shù)管理等。就業(yè)前景：民航相關(guān)專業(yè)成為最熱門、就業(yè)率最高的五大專業(yè)之一。記者僅在北京國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院民航管理學(xué)院，就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動(dòng)；一些民營航空公司更是展開“人才大戰(zhàn)”，高薪挖角，民航人才爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。行業(yè)現(xiàn)狀：中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會(huì)議上提出，到2020年中國（將）再新增2600多架飛機(jī)，民航總局將超過5000億資金流向機(jī)場建設(shè)。目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。