一、車輛被追尾修車有誤工費(fèi)沒(méi)有

車輛被追尾修車單耽誤工作的也不能主張誤工費(fèi)，受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時(shí)間)內(nèi)，因無(wú)法從事正常工作而實(shí)際減少的收入才能要求誤工費(fèi)賠償。原則上對(duì)方只會(huì)支付修車本身的費(fèi)用，不會(huì)支付其他的附加費(fèi)用。如果是營(yíng)運(yùn)車輛，可以要求賠償停運(yùn)損失。

原則上對(duì)方只會(huì)支付修車本身的費(fèi)用，不會(huì)支付其他的附加費(fèi)用。誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時(shí)間)內(nèi)，因無(wú)法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。

除了修車費(fèi)用外，可以參考如下法條主張其他賠償。因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

1、維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;

2、因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;

3、依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;

4、非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代***通工具的合理費(fèi)用。

二、車輛被追尾如何理賠?

一般是追尾者全責(zé)，兩車的維修費(fèi)用都由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司賠償，被追尾者只有一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)的無(wú)責(zé)賠償。這無(wú)責(zé)的賠償是由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司代賠。座位險(xiǎn)只是賠車輛座位上的人員傷亡的。按照我國(guó)道路交通法規(guī)規(guī)定，追尾，無(wú)論前車是因?yàn)槭裁丛?，只要追尾就是后車全?zé)。后車只能報(bào)保險(xiǎn)，然后由保險(xiǎn)公司給前車拍照并定損，然后按照定損價(jià)格付給前車修車費(fèi)用，然后一般來(lái)說(shuō)，后車也要給前車一定的補(bǔ)償金。這個(gè)補(bǔ)償金保險(xiǎn)公司是不給報(bào)銷的。然后，后車也要去修車，保險(xiǎn)公司再給后車定損，然后給后車報(bào)銷修車的費(fèi)用。交強(qiáng)險(xiǎn)只要有責(zé)任(次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全責(zé))，在強(qiáng)制三者險(xiǎn)中的賠付金額是一樣的，因?yàn)閺?qiáng)制三者險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)。強(qiáng)制三者險(xiǎn)有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元， 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。交強(qiáng)險(xiǎn)的保額內(nèi)賠，超出交強(qiáng)險(xiǎn)保額，由第三者責(zé)任險(xiǎn)保額賠償。

綜上所述，在交通行駛過(guò)程中，雙方車輛追尾的情況也比較多，一般都是追尾方承擔(dān)全部責(zé)任，而車輛被追尾之后需要對(duì)車輛進(jìn)行維修，那么就有可能耽誤車主的行程，如果車主沒(méi)有受傷的話，那么是不能要求對(duì)方賠償誤工費(fèi)的。