嚴(yán)格來(lái)說(shuō)勞動(dòng)者因?yàn)楣ぷ髟蚨鴮?dǎo)致人身受到損害的，那么被認(rèn)定為工傷事故的可能性才會(huì)大，因此有的人認(rèn)為勞動(dòng)者在上下班途中發(fā)生交通事故的，此時(shí)是不能被認(rèn)定為工傷。但其實(shí)根據(jù)我國(guó)法律的規(guī)定，這種情況下也是有可能被認(rèn)定為工傷，只不過(guò)此時(shí)屬于特別的工傷，即交通事故工傷。那法律中規(guī)定的上下班途中工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?我們一起在下文中進(jìn)行了解。

一、認(rèn)定工傷的情形有哪些

職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業(yè)病的;

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;

(六)在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害的;(“上下班途中”既包括正常上下班途中，也包括職工加班的上下班途中?！笆艿綑C(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害的”，不包括職工本人無(wú)證駕駛和酒后駕駛造成的傷害。)

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

二、上下班途中工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么

對(duì)于上下班途中受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害是否認(rèn)定工傷此類(lèi)的案件，應(yīng)當(dāng)從《工傷保險(xiǎn)條例》的立法宗旨——保障工傷事故受害者的利益出發(fā)，結(jié)合勞動(dòng)者的“上下班的時(shí)間”“上下班的路線”“上下班的目的”，對(duì)《工傷保險(xiǎn)條例》的條款進(jìn)行全面理解。

1、關(guān)于上下班途中的時(shí)間因素。

上下班途中在時(shí)間上要求在一個(gè)合理的時(shí)間范圍內(nèi)，根據(jù)職工上下班路程的遠(yuǎn)近，使用交通工具的不同，考慮交通狀況等因素，在合理的一段時(shí)間范圍內(nèi)均可以認(rèn)為是上下班時(shí)間。但也要考慮遲到或者早退因素，即使職工是在工作時(shí)間受傷，可能是因?yàn)槁毠みt到或者早退，公司可以因職工遲到或者早退而進(jìn)行處分，但不能因此否認(rèn)該職工是在上下班途中受到傷害，也就是此時(shí)職工仍有可能構(gòu)成工傷。

另外，需要注意的是要正確處理?xiàng)l例中規(guī)定的上下班與用人單位規(guī)定的上下班時(shí)間的關(guān)系。職工在用人單位規(guī)定上下班時(shí)間下班，在途中遭受機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)認(rèn)定工傷，但如果不是在用人單位規(guī)定的上下班時(shí)間下班，比如職工違反工作紀(jì)律遲到或者早退，在途中遭受機(jī)動(dòng)車(chē)事故，仍應(yīng)認(rèn)定為工傷。這是因?yàn)樵诠ｋU(xiǎn)中，國(guó)際通行的兩大原則是用人單位單方責(zé)任原則和無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，也就是無(wú)論職工有無(wú)過(guò)錯(cuò)，只要職工發(fā)生了工傷事故，工傷職工都應(yīng)當(dāng)享受工傷保險(xiǎn)待遇。

2、關(guān)于上下班途中的路線因素。

根據(jù)江蘇省關(guān)于實(shí)施《工傷保險(xiǎn)條例》若干問(wèn)題的處理意見(jiàn)(蘇勞社醫(yī)6號(hào)文件)第十五條的規(guī)定，是在合理時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)合理路線，而不是必經(jīng)路線或者最近路線。合理路線可以是地面路線，也可以是地下路線，甚至可以是高空路線(高架)或者過(guò)江河等。各種路線只要可以聯(lián)系到迅捷，或者費(fèi)用低、或者安全性好等理由，就可以認(rèn)為是合理路線;住所地或者上班場(chǎng)所可以有兩處以上，有兩個(gè)不同的方向，無(wú)論選擇哪處或者哪個(gè)方向，只要是以上下班為目的，在合理的時(shí)間，都可以認(rèn)為是合理路線;職工與他人共搭車(chē)上下班而選擇的繞道路線、因修路等原因交通改道的路線，順道買(mǎi)菜以及回父母或者子女家的路線，都可以認(rèn)為是合理路線。但如果下班后故意繞行或者與回家的路線方向大相徑庭，或者上下班路程通常需要1個(gè)小時(shí)，但中途購(gòu)物花了3個(gè)小時(shí)，則明顯違背了連續(xù)性原則，一般不宜認(rèn)定為工傷。

3、關(guān)于上下班途中的目的要素。

也就是說(shuō)職工發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)事故時(shí)必須是以上下班為目的，而不是中途外出辦事，那樣可能因公外出受到傷害或者因履行職務(wù)受到意外事故傷害，都可能構(gòu)成工傷，但不是因上下班途中因機(jī)動(dòng)車(chē)事故受到傷害。職工在上下班途中從事了其他活動(dòng)，該活動(dòng)是職工日常生活必需的、合理的要求，且在合理時(shí)間內(nèi)未改變以“上下班”為目的的合理路線，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“上下班途中”，我們認(rèn)為目的因素也是最重要的，否則即使在合理的時(shí)間、合理的路線，但不是以上下班為目的，也不宜認(rèn)定“上下班途中”。

需要把握上訴三點(diǎn)，首先并不是所有勞動(dòng)者出現(xiàn)交通事故都算是工傷，這里有時(shí)間限制，即只能是在上下班的途中，并且此時(shí)勞動(dòng)者還不能對(duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任和主要責(zé)任，否則也是無(wú)法被認(rèn)定為工傷的。