1、交強(qiáng)險(xiǎn)保額提升

車險(xiǎn)在改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)保額有明顯的提升，對于有責(zé)賠償?shù)乃劳鰝麣堎r償限額從11萬元提高到了18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到了1.8萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償依舊保持0.2萬元不變。對于無責(zé)賠償?shù)乃劳鰝麣堎r償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到了1800元，參禪損失賠償限額還是保持100不變。

2、車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展

還未改革之前，商業(yè)險(xiǎn)總共有5個主險(xiǎn)，分別是車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、乘客險(xiǎn)、司機(jī)險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)。改革后，盜搶險(xiǎn)從主險(xiǎn)中刪除，并入車損險(xiǎn)種，不需要單獨(dú)購買，如果車輛被盜，同樣可以通過車損險(xiǎn)獲得理賠，還增加了地震極其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動機(jī)涉水等保險(xiǎn)責(zé)任，在擴(kuò)大保障的同時，還刪除了引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款，為消費(fèi)者提供了更加全面完善的車險(xiǎn)保障服務(wù)。

3、車險(xiǎn)費(fèi)率總體降低

這次改革將在提高交強(qiáng)險(xiǎn)的限額基礎(chǔ)上，會結(jié)合地區(qū)來看，在交通事故率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子，下浮比例由原來的最低30%擴(kuò)大到了50%，不同地區(qū)不同車型和車主的費(fèi)率變化情況都將有所差別，從調(diào)整數(shù)據(jù)就可以看出，總體的費(fèi)率是有所降低的，大大提高了對未發(fā)生事件賠付的額度。

4、增值服務(wù)

除了以上這些變化之外，還增加了一系列的增值服務(wù)，例如：道路救援、車輛安全監(jiān)測、代為駕駛、代為送檢等，都在一定程度上為車主謀取了更多的福利，也為車主打造了更好的用車環(huán)境。