因為飛機是在空中飛行,如果說天氣不好的話,就會對飛機的出行造成很大的困擾。但是如果一個商務人士因為天氣原因導致無法按照預定的時間到達目的地,很可能就會對個人,或者對公司企業(yè)造成一定的損失。那么這樣的損失該有誰來承擔呢？在以前,往往飛機延誤的時候,航空公司只會出面道歉,往往乘客是得不到補償?shù)?但是現(xiàn)在不一樣了,飛機延誤造成的損失也是可以獲得一定的賠償?shù)摹?br/>那么,針對飛機延誤賠償多少,航空公司又是怎樣的規(guī)定呢？很顯然,對于賠償,沒有一個明確的衡量指標,誰也調查不清楚因為這個飛機延誤造成的損失會有多大,那么航空公司該如何去制定補償標準呢？
對***機延誤賠償多少,航空公司給出了這樣的補償條款。由于航空公司自身引起的航班延誤,而不是由于天氣等客觀因素引起的。延誤的時間在四個小時到八個小時之間,以及超過八個小時,就會獲得相應的賠償。大致是在一兩百之間,當然也會根據(jù)實際情況作出相應的調整。
對于這樣的補償條款很多人都會提出質疑。但是其實這也是一種逼迫著航空公司去保證正常運營的一個方式。雖說飛機延誤賠償多少這個問題還沒有得到很全面的解決,但至少這個補償方案出臺之后,就說明航空公司已經開始重視這個補償預案,在之后就會做得越來越好。
如今,航空公司也面臨著投訴率高的問題,因為現(xiàn)在是服務性的社會,只要服務質量沒有跟上,達不到理想的狀態(tài)就會受到投訴,那么就會降低公司的形象。而對于經常出現(xiàn)的航班延誤問題,如果航空公司沒有及時出面解決,就會造成社會的輿論很大,對航空公司也會造成很大的壓力。如今出臺的關***機延誤賠償多少,也許不是優(yōu)秀的補償方案,但是已經開了個頭,就會不斷的去跟進,做出最好的賠償方案。
西方國家在很早的時候就已經有相應的飛機延誤賠償條款,但是在國內,在最近一段時間才出現(xiàn)這樣的條款。起步晚,但是只要意識到這個社會現(xiàn)象,那么就一定會齊頭并進,讓航空公司變得更好。