本站奢侈品網(wǎng)（http://lux.cngold.org/），私人飛機(jī)要飛上天，首先要向空管局提交申請，寫明飛行時(shí)間、起飛降落的地點(diǎn)等。在飛行時(shí)，空管部門還要提供氣象情況等相關(guān)信息——這些都是有償?shù)?。那?strong>私人飛機(jī)是不是可以隨便飛？

肯定不可以隨便飛，要遵守通用航空飛行管制條例的第七條從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，根據(jù)飛行活動(dòng)要求，需要?jiǎng)澰O(shè)臨時(shí)飛行空域的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)飛行管制部門提出劃設(shè)臨時(shí)飛行空域的申請。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私人飛機(jī)”對于國人而言，已經(jīng)不再是個(gè)遙遠(yuǎn)的概念：無論是成龍價(jià)值2億元的私人飛機(jī)，還是山西富豪團(tuán)訂購10架私人飛機(jī)的大手筆之舉，都開始讓人們覺得私人飛機(jī)離我們越來越近了。而且，隨著輕型和超輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的面世，私人飛機(jī)的價(jià)格可以開始降低，一架售價(jià)60萬-80萬人民幣的小型飛機(jī)，甚至比一輛豪車更便宜，擁有私人飛機(jī)也不再是優(yōu)秀級富豪的特權(quán)。

但是，仍有很多因素制約著中國私人飛機(jī)的發(fā)展。首先，就是空域管制。劉翼介紹說，我國空域?qū)儆诳展?，比較嚴(yán)格，私人飛機(jī)申請航線需要層層審批，使得私人飛機(jī)在中國的飛行變得復(fù)雜化。比如之前，全國有很多飛行俱樂部，大連金石灘也有一個(gè)。但事實(shí)上，這些俱樂部運(yùn)營的并不好。繁瑣的手續(xù)，無法顧及私人飛機(jī)臨時(shí)、機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)的特點(diǎn)，都制約著它們的發(fā)展。”